График работы
Кошик
USD - 41.50грнEUR - 48.7грн
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HERTH+BUSS ELPARTSJ4840502 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50
Для оригінального номера: 57730-24100 Довжина [мм]: 303 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 RHT M Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||
Аналоги для HERTH+BUSS ELPARTS J4840502 | ||||||||
| KAWEFL547-C | KAWE FL547-C |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50
Для оригінального номера: 57730-24100 Довжина [мм]: 303 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 RHT M Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||
| BENDIX041101B | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50
Для оригінального номера: 57730-24100 Довжина [мм]: 303 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 RHT M Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||
| OPTIMALG2-658 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50
Для оригінального номера: 57730-24100 Довжина [мм]: 303 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 RHT M Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||
| FLENNORFL547-C | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50
Для оригінального номера: 57730-24100 Довжина [мм]: 303 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 RHT M Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||